列車位置特定方法及び列車位置特定システム

開放特許情報番号

L2021001864

開放特許情報登録日

2021/12/7

最新更新日

2021/12/7

基本情報

出願番号	特願2018-143391
出願日	2018/7/31
出願人	公益財団法人鉄道総合技術研究所
公開番号	特開2020-019333
公開日	2020/2/6
登録番号	特許第6983126号
特許権者	公益財団法人鉄道総合技術研究所
発明の名称	列車位置特定方法及び列車位置特定システム
技術分野	輸送
機能	検査・検出
適用製品	列車位置特定方法及び列車位置特定システム
目的	列車が線路上を走行する際の列車の位置を特定する列車位置特定システムを用いた列車位置特定方法において、曲率の記憶データと曲率の測定データとの照合が容易な区間、及び、曲率の記憶データと曲率の測定データとの照合が困難な区間のいずれにおいても、列車の位置を精度良く特定することができる列車位置特定方法を提供する。
効果	曲率の記憶データと曲率の測定データとの照合が容易な区間、及び、曲率の記憶データと曲率の測定データとの照合が困難な区間のいずれにおいても、列車の位置を精度良く特定することができる。
技術概要	列車が線路上を走行する際の列車の位置を特定する列車位置特定システムを用いた列車位置特定方法において、 列車位置特定システムは、 第１データを記憶した記憶部と、 第１測定部と、 第２測定部と、 第１算出部と、 第２算出部と、 を有し、 列車位置特定方法は、 （ａ）列車が線路上を走行する際に、第１算出部により第１算出値を算出する算出処理を実行することにより、列車の第２距離位置と、第２距離位置における曲率の第１算出値と、の関係を示す第２データを取得するステップ、 （ｂ）取得された第２データと、記憶部に記憶されている第１データと、を比較することにより、第１データのうち第２データとの第１乖離度が最小になる第１部分を抽出し、抽出された第１部分と第２データとの第２乖離度を第１乖離度の最小値として取得するステップ、 （ｃ）取得された第２乖離度を予め設定された第１閾値と比較し、第２乖離度が第１閾値以下の場合、列車の位置を、第１部分における第１距離位置に基づいて特定し、第２乖離度が第１閾値を超えた場合、列車の位置を、第２算出部により算出された走行距離の第２算出値に基づいて特定するステップ、 を有する、列車位置特定方法。
実施実績	【無】
許諾実績	【無】
特許権譲渡	【否】
特許権実施許諾	【可】

登録者情報

登録者名称	公益財団法人鉄道総合技術研究所

その他の情報

関連特許	国内 【無】 国外 【無】