電空協調ブレーキ制御システム及びその制御方法

開放特許情報番号

L2019001742

開放特許情報登録日

2019/10/7

最新更新日

2021/4/20

基本情報

出願番号	特願2017-204635
出願日	2017/10/23
出願人	公益財団法人鉄道総合技術研究所
公開番号	特開2019-080410
公開日	2019/5/23
登録番号	特許第6849570号
特許権者	公益財団法人鉄道総合技術研究所
発明の名称	電空協調ブレーキ制御システム及びその制御方法
技術分野	輸送
機能	機械・部品の製造
適用製品	電空協調ブレーキ制御システム等
目的	電空協調制御において、空制再粘着制御よりも電制再粘着制御の方が発動し易いことによって生じる回生電力量の低下や制輪子の摩耗といった問題を解消する。
効果	電制再粘着制御が優先的に働く結果、空制が支配的な状況となることを回避して、電制再粘着制御を有効に機能させ、回生電力量の増加を図ることができる。また、空制再粘着制御が優先的に働くことで空気ブレーキ力が緩められるため、制輪子の摩耗を抑えることが可能となる。
技術概要	所与の要求電気ブレーキ力の指令信号に基づく電気ブレーキの制御を行うとともに、電制対象軸の状態値が電制用滑走検知閾値条件を満たした場合に電制再粘着制御を行う電気ブレーキ制御部と、 所与の要求空気ブレーキ力の指令信号に基づく空気ブレーキの制御を行うとともに、空制対象軸の状態値が空制用滑走検知閾値条件を満たした場合に空制再粘着制御を行う空気ブレーキ制御部と、 所与の要求ブレーキ力に基づいて前記要求電気ブレーキ力の指令信号及び前記要求空気ブレーキ力の指令信号を生成する協調制御部と、 を備えた電空協調ブレーキ制御システムの制御方法であって、 ブレーキ開始の際に前記空制用滑走検知閾値条件の方が、前記電制用滑走検知閾値条件よりも敏感に滑走を検知可能とさせるために相対的に閾値が低い条件となるように設定する設定ステップと、 ブレーキ中において、閾値条件を変更する条件として定められた閾値変更条件を満たした場合に、前記電制用滑走検知閾値条件の方が、前記空制用滑走検知閾値条件よりも敏感に滑走を検知可能とさせるために相対的に閾値が低い条件に変更する変更ステップと、 を含む制御方法。
実施実績	【無】
許諾実績	【無】
特許権譲渡	【否】
特許権実施許諾	【可】

登録者情報

登録者名称	公益財団法人鉄道総合技術研究所

その他の情報

関連特許	国内 【無】 国外 【無】